Greece Riot

現在在希臘的暴動如火如荼的展開，收到安那其行動者的最新消息，法西斯與新納粹份子已經加入的希臘警方的鎮暴行動。安那其行動者表示，這些人穿著平民的便服走在警察的旁邊，他們一起到處巡邏，若是看到有嫌疑的人，就會衝上前抓住嫌疑者。而他們也跑到疑是有藏匿抗爭者的家裡搜查，或是在門外大喊「若是你們不出來，我們將要破門而入」，他們將有嫌疑的家庭都標計出來，騷擾住在裡面的人。 這次希臘的暴動是將過去希臘學生對社會不滿一併的暴發，主要的行動者集中在大學生與技術學校的學生，還包括了一些高中學生，自2006以來希臘就頻頻傳來學生暴動，這次的事件演發成一場全過性的大暴動其實是經過長期的蘊釀所發生的，這些學生們不同於20世紀初時的希臘安那其主義運動，他們更有組織性，而他們也強烈的抨擊希臘政府在教育制度上全然的失敗，加上了近期面臨的經濟危機衝擊，希臘的社會貧富差距問題拉大，而政府們無力為力的作為讓人民無法忍受，在行動中，安那其行動者也發表聲明抨擊資本主義與全球化的政治經濟體系已經蠶食了底層人民的一切，團結是現在最需要的。 希臘的安那其主義者在這過往幾年，可稱是在全球安那其運動中最積極有行動力的一群，他們團結的行動極具影響性。在幾次學生運動中，因為學生被警方暴力逮捕之後，幾小時內安那其行動者能夠馬上動員幾百人包圍警察局，靜坐幾天幾夜直到警方放人為止，這樣的行動力與影響力造就了安那其運動在希臘的團結與不可擊破的力量。現在世界各地的安那其團體也發起聲明與行動來支持希臘的行動者，在羅馬，安那其行動者也開始團結行動。 希臘的伙伴們加油吧，Alexandros的死不會白流！ 另報一場今年10底在義大利發生的一場同樣是學生的抗議 據朋友告知，這場抗爭是學生抗議高掌的學費還有學校制度的反對，而在這大學的一個右派學生團體，因為積極介入學校的活動中，因此也參與了這場反高學費/學校制度的抗爭行動。結果一群年輕人在抗議之後遭到起訴。

全台客運公車喊漲 調幅約二成

【中國時報　黃如萍／台北報導】 公路客運及市區公車票價計畫調漲！台灣省汽車客運商業同業公會及台中市、台北市區公車日昨分別提出票價調漲案，漲幅為十六％至廿二％，預定明年元旦起實施。該漲價案須經交通部費率委員會審議通過。   　公路客運業者不堪油價壓力要求調漲票價，不過，交通部公路總局的態度則相當保守。交通部公路總局主任秘書趙興華表示，近一個多月來，油價已開始下滑，以此趨勢，到了明年，公路客運票價應沒有調漲的需求。   　政府從今年六月至十二月底提供公路客運、市區及計程車票價補助，其中公路客運及市區公車，每公升柴油超過二十三點五元部分，均由政府買單補助；今年七月二日，柴油公告價格曾經飆高到每公升三十三點五元。不過，昨日的中油柴油公告價，每公升只剩下二十七元，以此計算，政府每公升補助的柴油價只需三點五元。   　台灣省汽車客運商業同業公會全國聯合會總幹事方森得表示，公路客運票價費率的計算採用人事、折舊、油價等十七項成本，但光是柴油費用就佔了成本三成，其他各項成本也都增高，因此，油價若無法下降到每公升二十三點五元，公路客運票價就有上漲的壓力。   　方森得指出，政府的油價補貼措施只實施到今年底止，而根據過去經驗，政府核定新票價費率至少需要兩、三個月的作業期，因此，公路客運業者重新審視十七項成本，提出公路客運票價調漲十六％方案。   　除此之外，台中市區公車及台北市區公車業者也都提出票價調漲案，調幅大約在十六％至廿二％間。   　方森得表示，如果政府政策決定推動大眾運輸系統，明年政府應持續對公路客運業提供油價補貼，客運業者也同意共體時艱難，其他十六項成本增高的部分，業者自行吸收；倘若政府不願意補貼，業者只有調漲票價或停駛一途了，這將是業者、政府及民眾三輸的局面了！

印尼2008年5月-反油價上漲 1

in May 2008, indoensia had serials of protest against the increasing oil prise, in 24th of May, hundreds of students went on to street and ask for changes, but the police started to attack the students, and also went into the campus to search in classrooms and such. on the same day 140 and more [...]

RNC Serial 1: Welcome to Twin Cities: Amy Goodman, 75 Others Arrested

origianl source : goes here Some 30,000 people are out on the streets of Saint Paul, protesting the Republican National Convention, which has been toned down to what is the developing story of Hurricane Gustav (note: ICE apparently says that are no immigration checkpointsand encouraged all people, regardless of immigration status, to leave New Orleans - although our [...]

台灣日光燈股份有限公司 大量解雇抗爭

訪問中 工會幹部一直很無耐的說 一定要讓陳萬添出來處理這件事 給予承諾 即使所有的承諾都可能再度跳票 從年初發生的台灣日光燈股份有限公司大量解雇事件到現在 沒有復工的解雇員工們靠著政府給與的失補即過了幾個月 眼看6個月的補即就要過了 台灣日光燈股份有限公司仍無意履行勞資爭議處理法的調解 老闆擺濫賴帳 台光員工再赴勞委會 孫窮理 苦勞網特約記者 今年農曆年前無預警關廠的台灣日光燈，員工經歷5個多月追償資遣費、退休金的奔波之後，今（17）天，再度來到勞委會前，他們要求勞委會協助協調董事長陳萬添出面，將先前答應支付的部份欠款拿出來，並且要勞委會在接下來土地廠房拍賣的過程中，提供協助。 4月間，台光負責人陳萬添與工會協商，指出有一些應收帳款和下腳料，拿到錢之後，可以拿一半出來還給員工；除此之外，因為工廠裡面還有一些半成品，完成之後，也可以拿到貨款，於是部份員工便同意協助資方進行小規模的復工。不料，在收到應收帳款和下腳料貨款2億3千萬之後，依約資方應該拿出一半，也就是1億1千5百萬還給員工，但是就在支付了4千萬之後，陳萬添要求勞方先解除其依據「大量解僱勞工保護法」的出境限制。 在這種情形下，加上資方已經就廠房土地對勞方設定了抵押，所以勞工就同意的資方的要求，5月6號，勞委會宣佈解除陳萬添出國的禁令，當時，勞委會在新聞稿中，還以陳萬添為2003年「大解法」實施以來「以最快速度及誠意不斷與工會進行協商」的典範；但是，就在勞委會解除出國禁令之後，資方還錢的動作，也跟著停了下來。不但是總合4億多的退休金、資遣費看不到影子，就連先前答應的應收帳款和下腳料的餘款，也不再繼續支付。 由於台光竹東廠土地擁有極高的價值，並且在先前就設定抵押給勞方，在所有有抵押權設定的債權人裡，勞方排在第七順位，但是到目前為止，這筆土地都還沒有正式進入拍賣的程序，勞動黨桃竹苗勞工服務中心高偉凱擔心，雖然就目前土地鑑價的價值，高於全體債權人的債權價值，但是，如果經過一拍、二拍、三拍，有可能在特定有意標構者、甚至台光資方自己的操作下，讓土地賤價賣出，到時候，勞工的債權仍然難以獲得清償；因此高偉凱要求今天出面接受員工陳情的勞資關係處科長王厚偉，必須在土地拍賣的過程中，積極協助勞方，甚至希望勞委會能夠出面，協調買主；至於資方早就已經承諾要先拿出來的現金，王厚偉承諾協調資方，兩週內開出債權證明、並要求資方提出何時把資遣費付清的時間表。 中午稍事休息之後，台光工會三台遊覽車第四度來到國民黨中央黨部，由於國民黨前任立委邱鏡淳曾經擔任過台光董事長，而競選期間，國民黨也承諾要出面解決問題，但現在「馬上沒變好」，在「老闆沒良心、工人要現金」的口號，與颱風的斜風細雨中，台光員工在一次把陳情書交給了國民黨的代表，也結束了一天台北的「討現金」的行程。